Ilgai jūsų nekankinsime. Pirmoji M reiškia Milaną (Italijoje), antroji – Manilą (Filipinuose). O už nurodytus penkis šimtus europinigų (atitinkančius 1726 litus) dabar galima įsigyti aviabilietus skrydžiui iš Milano į Manilą ir atgal šių metų rudeniui, t.y. rugsėjo-lapkričio mėnesiams.

Skrydį vykdo Saudo Arabijos oro bendrovė „Saudi Airlines“. Neslėpsime, ji nepriklauso pasaulio aviakompanijų elitui, kuriame puikuojasi ne vienas Artimųjų Rytų vežėjas. Tačiau jei kaina gera (o tokiai tolimai šaliai ji išlieka patraukli net pridėjus skrydį iš Lietuvos su „Ryanair“ ar „Wizzair“), galbūt verta pabandyti? Juolab kad pažaidus su skrydžių datomis, atrodo, kainą galima dar šiek tiek numušti. O Filipinai – tikrai smagi vieta ir poilsiui, ir pažinimui. Užtikriname iš nuosavos patirties.

PAPILDYTA: iš tiesų kaina gali būti mažesnė – pavyzdžiui, skrendant spalį kai kurioms datoms ji tesiekia 441 eurą.

Nuo gegužės „Ryanair“ vykdomų iš Kauno skrydžių skaičius padvigubės nuo dabartinių devynių iki aštuoniolikos. Jau veikiančius maršrutus į Airiją, Didžiąją Britaniją ir Vokietiją papildys patrauklios kryptys Pietų, Vakarų ir Šiaurės Europoje.

Tiesiogiai iš Lietuvos bus galima nuskristi į šias šalis ir miestus (naujos kryptys – paryškintos):

- Didžioji Britanija: Londonas (Stanstedas, Lutonas ir Getvikas), Birmingemas, Liverpulis, Bristolis, Edinburgas;

- Vokietija: Berlynas, Brėmenas, Diuseldorfas, Frankfurtas (Hanas)

- Airija: Dublinas;

- Norvegija: Oslas;

- Prancūzija: Paryžius;

- Ispanija: Barselona;

- Italija: Milanas;

- Belgija: Briuselis;

- Suomija: Tamperė.

Lyg to dar būtų maža, „Ryanair“ pranešė nusprendusi Kaune įkurdinti vieną iš savo paslaugų bazių – ji taps 40-ąja iš viso, tačiau pirmąja Centrinėje Europoje. Čia bus nuolat laikomi du aviakompanijos „Boeing 737“, įsikurs nemažai juos aptarnaujančio personalo. Bendra oro bendrovės investicijų Kauno oro uoste suma sudarys 140 mln. JAV dolerių (dabar jau žinoma, kad ši suma tėra abiejų boingų kaina – Aut.), užtikrins darbą maždaug tūkstančiui žmonių, o skraidinamų iš Karmėlavos keleivių skaičius 2010 m. turėtų daugiau nei padvigubėti, nuo dabartinių 400 000 iki vieno milijono.

Kas belieka pasakyti? Bravo. Einam užsisakyti bilietų.